Entre las principales novedades sobresale el retorno de Ian Reutemann, quien volverá a competir en la divisional mayor tras su última participación en 2022. El piloto santafesino, sobrino-nieto de Carlos “Lole” Reutemann, estará al volante de una Ford Ranger.

También se suman nuevos protagonistas a la categoría, con los debuts de Joaquín Ochoa, Gastón Iansa y Gaspar Chansard, quienes competirán con Ford Ranger, Toyota Hilux y Volkswagen Amarok, respectivamente.

En cuanto a los referentes del campeonato, Agustín Canapino iniciará la temporada como defensor del título y portador del número 1, mientras que Juan José Ebarlín llevará el número 3 tras haber finalizado tercero en el campeonato 2025, luego de una destacada actuación que incluyó una victoria en San Nicolás.

Ebarlín continuará con la misma Toyota Hilux y bajo la estructura del EZEB Team. El piloto de Benito Juárez se mostró entusiasmado por el comienzo de la actividad: “Estamos muy bien y contentos de iniciar la temporada. Seguimos con la misma camioneta y el mismo equipo, con muchas ganas de salir a pista”, expresó.

Además, señaló que la primera fecha será clave para evaluar los cambios reglamentarios: “Todavía no pudimos probar la camioneta, así que en la primera práctica veremos cómo impactan las modificaciones aerodinámicas y sacaremos conclusiones”.

La actividad oficial comenzará el sábado con entrenamientos y clasificación, mientras que el domingo se disputarán las series y las finales. La carrera principal de TC Pick Up tendrá una duración de 20 vueltas o un máximo de 40 minutos, en un arranque que promete grandes expectativas y una grilla competitiva.