Habilitan al tránsito el nuevo cruce de la calle 52 a la altura de 131, en avenida Circunvalación
Habilitaron al tránsito el nuevo cruce de la avenida Circunvalación en las calles 52 y 131, que permitirá agilizar el tránsito vehicular desde las localidades de San Carlos y Los Hornos. El trabajo se suma al programa de repavimentación y bacheo que realiza la Comuna en distintos puntos de la ciudad.
La nueva apertura es la número 10 y se suma a las de diagonal 73 y 118, 1 y 72; 7 y 72; 13 y 72; 19 y 72; diagonal 74 y 70; 66 y 131; 60 y 31 y 38 y 131, que forman parte del plan de obras de apertura y ensanche de avenidas que comenzó con esta gestión municipal en el año 2008 y permitió abrir los cruces sobre la avenida Circunvalación para facilitar el ingreso y egreso de las zonas más alejadas de la ciudad con el casco urbano.
El subsecretario de Obras Públicas Julio Bazzana dijo:” el nuevo cruce está equipado con semáforos de última generación (leed) y permite que los automovilistas que circulen por avenida 31 desde 60 hacia 44, puedan girar a la izquierda en la avenida 52 y de esta manera ingresar al barrio de Gambier y luego a las localidades de Los Hornos y San Carlos”.
Bazzana también explicó: “quienes se dirijan por avenida 131 desde 44 a 60 podrán ingresar al casco Fundacional doblando a la izquierda a la altura de avenida 52 y luego tomar por calle 51, mientras que los que vengan directo desde Los Hornos o san Carlos por la avenida 52 desde 143, tendrán la opción de ingresar de la misma forma o doblar por 131 en sentido hacia avenida 60 y los otros cruces.”
Según se informó desde el municipio, la nueva apertura es utilizada en horas picos durante la mañana y la tarde, por cientos de automovilistas, permitiendo descomprimir los cruces de ingreso de calle 49 hacia las zonas Sur y Oeste y el de 54 en sentido al Centro de la ciudad.
Los trabajos demandaron un mes desde que se comenzó, con el retiro de la punta de la rambla del retome de la avenida Circunvalación y la realización de una base de suelo seleccionado, donde se colocaron 15 centímetros de hormigón de base por encima y 20 centímetros de hormigón armado como carpeta de rodamiento, con su correspondiente tomado de juntas, rambla divisoria y equipos de semáforos.
